“Cette épreuve est composée de trois  belles étapes de course au large avec tous les ingrédients réunis pour découvrir l’Atlantique, l’approche du Cercle polaire et la Mer du Nord. Cette compétition demande une certaine rigueur et ne doit laisser aucun doute sur les détails de sa préparation.” 

Au programme
Paimpol / Reykjavik : 1213 Milles
Reykjavik / Gravelines : 1214 Milles
Gravelines / Paimpol : 248 Milles

“Au total, près de 2 700 milles, soit une traversée de l’Atlantique Nord (Brest / Newport). Il faut donc obligatoirement préparer son bateau afin de sécuriser l’équipage, optimiser la fiabilité et le résultat à l’égale d’une transocéanique. Je vous propose quelques idées de marin, et une analyse  sur l’ensemble des paramètres  de navigation que j’aborderai au fil des semaines.”

1) Le Bateau, le gréement : lire l'article de Joe Seeten

viendront s'ajouter par la suite :
2) L’équipage
3) L’énergie
4) L’alimentation
5) La Sécurité
6) Le parcours
7) La météo



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Dans le cadre de la réception pour l’obtention des « 3 Etoiles » France Station Nautique, Philippe Delassus, président de l’association Bateau Port de Gravelines, a présenté l’équipage et les partenaires du voilier Port de Gravelines. Le marin Joé Seeten (2 Vendée Globe à son actif) était présent lors de cette cérémonie et a officialisé son implication en tant que référent technique de l’équipe gravelinoise.

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